Regardez la vitesse de pointe de Striker dans sa longue portée RWD Model 3 dans les vidéos ci-dessous. Regardez le modèle 3 performance spin out à 135 mph dans la vidéo ci-dessous. Les courses de vitesse supérieure sur le modèle 3 ont été menées dans le passé. En août dernier, par exemple, le propriétaire de la longue portée RWD Model 3, Michael Striker, a opté pour l`appartement de la Bonneville Salt Flats. Au cours de sa tentative de vitesse supérieure, la voiture électrique a effectivement dépassé la vitesse nominale de 140 mph du véhicule, atteignant 142 mph avant que Striker ait décidé de reculer sur l`accélérateur. La course à la vitesse supérieure de l`attaquant était assez impressionnante dans l`ensemble, surtout si l`on considère que sa voiture était équipée de jantes Aero de 18 «, qui ne sont pas réglées pour la performance. La «trompette Transworld» est l`une des motos les plus célèbres de l`existence. En 1973, Ted Simon a entrepris un périple épique autour du monde, couvrant 50 000 milles en quatre ans. Il a depuis écrit deux superbes livres sur ses aventures fascinantes «voyages de Jupiter» et sa suite «Riding High». Cette vue montre la traverse arrière, qui a également été conçu pour ajouter du poids, en gardant les roues arrière vers le bas sur le sel. Al Simon a fabriqué la traverse à partir de 1/4 po en tôle d`acier, qui sera également rempli de plomb, ce qui porte le poids jusqu`à 150 livres pour le seul membre. Très peu de choses peuvent rivaliser avec l`euphélation que l`on ressent en allant sur une course de vitesse supérieure.

Avec un véhicule puissant comme le Tesla Model 3 performance, une telle exaltation devient encore plus prononcée, puisque le véhicule est propulsé par le couple instantané et la puissance brute de ses deux moteurs électriques, qui produisent un combiné 450 HP et 471 lb-pi de couple. Le propriétaire de Tesla Michael Striker a récemment couru sur son usine long range RWD modèle 3 a été menée dans une zone fermée noté pour être un site populaire pour les tests de vitesse de pointe. Cela a fourni au véhicule tout l`espace nécessaire pour atteindre sa vitesse maximale. Striker avait pris son modèle 3 au même endroit dans une course d`accélération plus tôt cette année, mais il hésita et tira en arrière quand sa voiture a frappé 90 mph. Cette fois-ci, Striker était un peu plus préparé. Juste devant le différentiel arrière les tubes de descente de la cage sont soudés à une plaque de 1/2-in. Cette plaque ajoute du poids, où le siège du conducteur sera monté. Dans le cadre de la conception de Simon et Kilger, le centre de gravité est situé ici pour une stabilité et une puissance maximales dirigées vers le sol.

Pour cette raison, Simon, Kilger et Erickson veulent également construire le Roadster le plus sûr qu`ils peuvent, en utilisant la dernière dans l`équipement de sécurité du conducteur et la conception de barre de roulis tout en respectant les spécifications de la SCTA Rulebook. En outre, Al Simon a quelques astuces qu`il a apprises au cours des années de construction des roadsters Bonneville et ce Roadster devrait être l`un de ses plus sûrs. La mise à jour du mode Track de Tesla est en cours de déploiement dans le parc de performances du modèle 3 de l`entreprise. En collaboration avec les ingénieurs de Tesla et le pilote de course professionnel Randy Pobst, Track mode donne au Model 3 performance la capacité de manipuler les virages d`une manière rivalant avec celle des voitures de sport de race. Au cours des tests de Pobst, par exemple, le Model 3 performance a terminé un tour autour des «rues» de Willow Springs International Raceway en Californie en 1:21.49, plus rapide que l`un des gagnants de Motor Trend meilleurs pilotes de voiture dans le passé-la Ferrari 458 Italia, qui a complété le cours en 1:22h30. Une tentative de vitesse supérieure suivante s`est avérée beaucoup plus excitante et beaucoup plus intense pour le propriétaire du modèle 3. Après avoir frappé ce qui semblait être du sable mou, le modèle 3 performance a commencé à tourner-alors qu`il était en excès de vitesse à environ 135 mph. La voiture électrique a affiché plusieurs avertissements quand il s`est arrêté, y compris les notifications pour le freinage régénératif et le système de contrôle de la stabilité étant désactivé.